狠下心~訂車去

2008/9/10中午，終於到輪粹去試車，
試著用M3L騎越民權大橋，
肉腳的我，3速真的不夠，
試車回來後，馬上決定要訂6速的車，
因為我訂的型號是Brompton P6L，
就是所謂的蝴蝶把手，所以要客製化，
並改防刺胎(據說這樣被刺到時，
輪胎會像被蛇咬一口一樣，只有一個點)，
還聽從車友建議把大盤改為44T
(其實我也不懂這樣的優勢，
但我相信有經驗人的建議)，
Ben告訴我交期預計在11月底，
(其實Ben也沒把握可以準時交貨)

從現在要開始等待，到11月底真是有夠漫長，

聽Ben說原廠已經通知他要漲價了，
若10月中再訂購，很可能就是新的價格了。
我這次跟車友一起訂，還拿到攜車袋跟VIP卡，
讓我等待的心情舒緩了很多。


開始倒數計時等小布

挑選一部屬於我的單車

對於自己不了解的事，總是會害怕嘗試，
離上一次騎單車應該已經超過十年了，
若不是跟同事打賭上下班，
也不會趕上這一波的單車熱潮。

現在騎的是我妹妹借我的單車，

對於複雜的變速架構，跟一堆單車名詞，
看的我頭昏腦脹，你很難想像，
對於門外漢的人要分清楚飛輪，
大盤，土除等是有點門檻的，
也慶幸不認輸的態度，
從永和騎到內湖的一個多月以來，
我真的騎出了信心，也體會到騎單車的樂趣，

我會努力爬文，或買書，多增加一點對車車的常識。
當然，也開始挑選屬於自己的第一部單車了，
為了做一個理性的購買者，先列出小布的優缺點：

Brompton 的優點

座墊往上提，後輪會自動向前收摺

可以折的像豆腐一樣的四四方方，折疊後體積小，可收納在辦公桌底下

英國手工製造，做工應該會比大陸製的精細

重心設計佳，不會有某些小車不穩的狀況

30年來的設計幾乎沒有大修正，表示這個設計優良

可以推著逛街(其他的車若鎖在外面的停車場，出來應該就被偷了)
(對我們這種住左邊的人來說，掉5000的車跟掉50000車心痛的程度是一樣的)

也可以訂作客製車款

Brompton折起來體積不到birdy的一半，介於46~47%之間

上廁所時也可以折起來帶進廁所裡，不用把車鎖在外面

內變所以好清理(內變、外變傻傻分不清楚)

大盤大(怎樣是大，怎樣是小?)

平路跑得快

車徑長

Brompton 的比較不優的點

輪子只有16吋，感覺上像大人騎小車

最多只有6速

不適合爬坡，畢竟是城市車，這個部份就不要太要求了

沒有改裝的樂趣，大部分套件是專用規格，自家配備相對貴

有一點貴，讓住左邊的我，無法馬上阿莎莉的說，買了

同事會好奇的要妳表演折小布

有人說Brompton避震效果太差

以下是其他車友給的資訊(參考jipay的意見) ：

維修不易(我到現在還不會拆有內變的後輪…一直在保佑不要給我破胎)

原廠把手很爛(就那個泡綿…沒三四個月就破了)

﹝分享﹞超輕鬆好拖之BROMPTON移動攜車系統1.1版之『拖箱文』

騎單車最害怕的事發生了

一如往常騎著單車上班去，
只是今天改變化了平常騎車的路線，
不走民權大橋進入內湖園區，改走麥帥一橋，
就在牽車下麥帥一橋時慘劇發生了，
咦車車怎麼踩下去是空轉~

天阿~齒輪跟鍊子分家了，不當好朋友了，
不再唇齒相依，叫天天不靈，叫地地不應。

兇猛的堤頂大道上，到處是呼嘯而過的車。
只好開始一步一腳印的把車牽到公司，
根據平常的估計，每天單程騎到公司平均約14公里多，
當我還優哉看碼錶時，才騎了10多公里，

哪表示我要徒步走4公里才可以到達公司，
走了半個多鐘頭，9:10終於到了公司。
現在是9:26，安穩的坐在椅子上準備開始一天的工作。
不安的想著在停車場落鍊的車該怎辦?

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後續：

當我把我的問題POST到網路上尋求解決時，
得到很多好心車友的協助。
綜合下列三位車友的詳細說明，真的搞定了。
代價是一張擦手紙跟3秒鐘，真的很感激大家。
早上的四公里走得很冤枉，也懂了，
為何有人回文覺得落鍊有啥好害怕的。
但沒有此次的教訓，我還是會把落鍊當成騎單車的隱憂。
現在我會了，要謝謝特別謝謝下面三位車友跟他們教我的方法：

TINCHI
後變是有彈性的將大盤和飛輪都變到最小齒~
會比較好裝一點其實你在大盤的下方~
將鍊條用力往前拉~後變就會申縮~
自然就夠長可以裝上去了~

丫祐
左手扳一下後變右手把鏈條掛上去.轉踏板!!
拿衛生紙擦手..收工

atlaswu
用一手將【後變腿往前推】，
鍊條就不會被張撐，
會變得鬆鬆的這樣另外一手就很好拉鍊條了
～將鍊條【掛上齒輪】後，
不管是前盤還是後盤，一開始不必整個掛上，
接著用手轉動踏板，鍊條就很容易被帶上了